الفتح يتجاوز الرياض بثلاثية نظيفة في دوري روشن
الولايات المتحدة تسجل عجزًا بـ 145 مليار دولار
الاتحاد يتعادل مع ضمك في دوري روشن
بمشاركة 285 جهة عالمية.. افتتاح المعرض المصاحب لمؤتمر التعدين الدولي بنسخته الخامسة
السعودية توقّع مذكرات تفاهم دولية للتعاون في مجال الموارد المعدنية والابتكار التعديني
واحة الملك سلمان للعلوم تطلق فعالية شتاء المعرفة
السعودية تستضيف مبادرة BRIDGE تحت مظلة “ندلب”
ترامب يوجه رسالة للشعب الإيراني
لقاء عسكري تشاوري يبحث توحيد التشكيلات العسكرية في اليمن
ارتفاع أسعار الذهب عالميًا
-
17°
أعلن مكتب تحقيقات الطيران ( AIB) بالمملكة اليوم عن توصله إلى النتائج الأولية في حادثة طائرة الخطوط السعودية المستأجرة من شركة أورينت تاي ( orient-Thai ) ذات التسجيل ( HSBKE ) التي كانت قادمة من مطار مشهد بالجمهورية الإسلامية الإيرانية إلى مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة وعلى متنها معتمرين إيرانيين في رحلتها رقم ( 2841 ) يوم الأحد 4/3/1435هـ الموافق 5/1/2014م ، وهبطت بشكل غير طبيعي نتيجة عدم نزول عجلات الطائرة اليمنى .
وأوضح المدير العام لـ مكتب تحقيقات الطيران الكابتن إبراهيم بن سلمان الكشي أن النتائج الأولية التي توصل إليها المحققون تمثلت في ( إنفلات المقبض المرتبط بالكابح ) مما شكل مع جسم الطائرة عائقاً أمام نزول الطائرة حين توقفها على المدرج بمطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي بالمدينة المنورة ، ونتج عن عملية الإخلاء إصابة (13) راكباً من مجموع ركاب الطائرة البالغ عددهم ( 299) راكباً ، و(16 ) ملاحاً ، وقد تلقى المصابين العلاج الطبي حيث غادر منهم ( 10) و ( 3) إصابات لازالت تتلقى العلاج في المستشفى .
وأشار الكابتن الكشي إلى أن فريق التحقيق يواصل مهامه لمعرفة الأسباب التي أدت إلى إنفلات المقبض المرتبط بالكابح الخاص بالعجلة اليمنى للطائرة ، وسوف ينتهي الفريق من تحديد الأسباب بعد فحص الجزء المسبب للحادث في المختبرات ، من أجل تحديد السبب الرئيس في الحادث .
ولفت الانتباه إلى أن مكتب تحقيقات الطيران هو الجهة المخولة التي تحقق في حوادث ووقائع الطائرات في مطارات المملكة وأجوائها ومياهها الإقليمية ، وكذلك الاسهام في التحقيق خارج المملكة لـ الطائرات المدنية المسجلة أو المشغلة في المملكة العربية السعودية .
تابعوا قناة المواطن على واتساب
صوت الوطن
الخطوط السعوديه هذه المره الثانيه في المدينه وكذالك الثالثه فى نبجيريا يوجد خلل فى الخطوط وفى الطائرات المستاجره وقدحذر الناس من كارثه اذالم يصحح هذا الاهمال متى سمعنا هذه الحوادث من طيران دول الخليج كامله وفى حاله المقارنه يوجد الدليل القاطع لم نسمع بثلاث حوادث فى سنه واحده ولالخطوط عربيه فقيره اوغنيه هناسؤل ونرجو الاجابه عليه من المسؤلين فى خطوطنا السعوديه