القيادة تعزي أمير الكويت في وفاة الشيخ فاضل خالد جابر الفاضل الصباح
اتحاد العاصمة بطلًا لكأس الكونفدرالية على حساب الزمالك
التخصصات الصحية: دعم مواهب المملكة في “آيسف 2026” يعزز تنافسيتهم عالميًا
اليوم العالمي للضوء.. جازان تكتب جمالها بين وهج الشمس وألوان الغروب
غامبا أوساكا الياباني يفوز على النصر ويتوج بطلًا لـ دوري أبطال آسيا 2
ضبط مخالفين لنظام البيئة بحوزتهم أسماك مهددة بالانقراض في جدة
حافلات المدينة تيسّر الوصول إلى مركز الأمير محمد بن سلمان للخط العربي
اختراق رقمي لمحطات الوقود في أمريكا.. واتهامات لإيران
رونالدو يقود النصر أمام جامبا أوساكا في أبطال آسيا
الهلال يفوز على نيوم بثنائية نظيفة في دوري روشن
-
27°
كشف مصدر خاص لـ “المواطن” عن أن قطار حائل سيتم تشغيله بعد 360 يوماً من الآن إذا سارت الأمور على الطرق المرسومة له، مشيراً إلى أن قطار حائل ضمن قطارات الشمال الذي سيسير بسرعة 120 كيلومتراً في الساعة جارًّا خلفه 50 عربة، حيث يعلق عليه أهالي منطقة حائل آمالهم بأن يجعل من مدينتهم محطة تسهم في رفع اقتصاديات البلد، وتعزز من الميزات الاقتصادية التي تنظر لها رؤوس الأموال.
ويقدم المشروع خدمات لنقل المسافرين والبضائع العامة بين عدد من المدن التي تعتمد الآن على شبكة الطرق الأسفلتية ويوفر عدداً من الوظائف.
وأوضحت البيانات الصادرة عن شركة “سار” المشغلة للقطار أن الأهداف الاقتصادية من إنشاء المشروع جاءت لتقديم وسيلة نقل اقتصادية لخدمات نقل الفوسفات من حزم الجلاميد والبوكسايت من الزبيرة إلى معامل التصنيع في منطقة رأس الزور، ونقل الركاب والبضائع بين الرياض والحديثة وربطها بالشبكة الحالية للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية بين الرياض والدمام؛ بما في ذلك خدمة مدينة سدير الصناعية ومنطقة القصيم، ومنطقة حائل، (مدينة الأمير عبدالعزيز بن مساعد الاقتصادية)، ومنطقة الجوف، والبسيطا الزراعية، والحدود الشمالية، ونقل البضائع من مدينة الجبيل الصناعية إلى المناطق المختلفة التي يمر بها الخط الحديدي للمشروع.
تابعوا قناة المواطن على واتساب