زوار ومشاركون خليجيون ودوليون في المزاد الدولي للصقور بالرياض وسط فرص استثمارية واعدة
نيجيريا تحذر أكثر من نصف ولاياتها من الفيضانات
تأخر سداد الرسوم.. الكهرباء تكشف أسباب تأخر إيصال الخدمة لمشروع الإسكان التنموي بالمدينة المنورة
خطوات الإبلاغ عن سرقة مركبة عبر أبشر
حرس الحدود ينقذ مقيمين تعطلت واسطتهما البحرية في عرض البحر بالقنفذة
مقتل وزيري الدفاع والبيئة في غانا بتحطم مروحية
مجمع الملك سلمان العالمي للغة العربية يكرّم أصحاب المشروعات الناشئة
أبشر تحقق المركز الأول في مؤشر نضج التجربة الرقمية لعام 2025
الفرق بين البحث الآلي والميداني في نظام الضمان الاجتماعي
ترامب يصدر أمرًا تنفيذيًّا بفرض رسوم إضافية 25% على الواردات الهندية
-
35°
عقّب مساعد مدير عام الخطوط السعودية التنفيذي للعلاقات العامة -عبدالله بن مشبب الأجهر- على خبر نشرته صحيفة “المواطن”، بتاريخ 7/6/1435هـ، الموافق 7/4/2014م، وتحت عنوان: (15 ألف مبتعث بأستراليا: الخطوط السعودية لم تصلنا بعد)، مؤكداً أن حجم الحركة بين المملكة وأستراليا، لا يوفر الجدوى الاقتصادية اللازمة لتشغيل رحلات الخطوط السعودية بين المملكة وأستراليا في الوقت الحالي.
وأضاف الأجهر أن حركة السفر بين المملكة وأستراليا، تعد حركة موسمية، وتتركز في الصيف ونهاية السنة الميلادية، مبيناً أن هذه الحركة موزعة على وجهات عدة، دون التركيز على وجهة واحدة، وبحجم محدود في الحركة، نذكر منها -على سبيل المثال-:
– سيدني (244) مسافراً في الأسبوع في الاتجاه الواحد.
– ملبورن (178) مسافراً في الأسبوع في الاتجاه الواحد.
– برزبين (145) مسافراً في الأسبوع في الاتجاه الواحد.
– بيرث (103) مسافرين في الأسبوع في الاتجاه الواحد.
– مدن أخرى في أستراليا (69) مسافراً في الأسبوع في الاتجاه الواحد.
وبين أنه -وحرصاً من الخطوط السعودية على خدمة أبناء الوطن المبتعثين- فقد تم الدخول في اتفاقيات تجارية مع عدد من شركات الطيران الأعضاء في تحالف سكاي تيم العالمي، وبعض الشركات الأخرى، ويمكن للمبتعثين -عن طريق تلك الشركات- الوصول إلى أقرب محطة تعمل إليها الخطوط السعودية، ومن ثم مواصلة رحلاتهم في الذهاب والعودة، موضحاً أن هذه الخدمة متاحة عبر مركز الحجز الموحد التابع للخطوط السعودية، وفق الجدول التالي، والمتضمن عدداً من شركات الطيران الأعضاء “سكاي تيم”.
– جارودا الإندونسية؛ جاكرتا إلى (سيدنى وملبورن وبيرث).
– الخطوط الكورية؛ سيول إلى (سيدني وملبورن وبرزبين).
– الخطوط الصينية؛ غوانزو إلى (سيدنى وملبورن وبيرث).
– الخطوط الماليزية؛ كوالالمبور إلى (سيدنى وبيرث وبرزبين).
– الخطوط السنغافورية؛ سنغافورة إلى (سيدنى وملبورن وبيرث وبرزبين).
وختم الأجهر حديثه قائلاً، أن الخطوط السعودية -وفي إطار استراتيجيتها لتطوير شبكة رحلاتها الدولية- لا تدخر وسعاً في التشغيل إلى أي مكان، فور توفر حجم الحركة وعناصر الجدوى الاقتصادية اللازمة في هذا الشأن.
تابعوا قناة المواطن على واتساب