زاتكا تدعو المنشآت إلى تقديم إقرارات ضريبة القيمة المضافة عن شهر نوفمبر
ضبط مخالفين بحوزتهم كائنات فطرية بحرية مهددة بالانقراض محظور صيدها
أزمة التأشيرات.. غوغل وأبل تحذران موظفيهما من السفر خارج أمريكا
توضيح مهم من حساب المواطن بشأن عقد الإيجار الساري بمنصة ايجار
البلديات والإسكان تصدر الاشتراطات البلدية الخاصة بالمباني التعليمية الأهلية
التجارة: استدعاء مجموعة أثقال قابلة للتعديل BowFlex
فتح باب القبول المباشر في الكلية التقنية بمنطقة الباحة
القبض على 11 يمنيًا هربوا 180 كجم من القات المخدر بجازان
اختفاء 16 ملفًا من قضية إبستين من موقع “العدل” الأمريكية
التعليم تعلن بدء التقديم على مقاعد الابتعاث في مستشفيات الشاريتيه بألمانيا
أكدت شركة “يورو كونسلت” للاستشارات الهندسية -المسؤولة عن أعمال فحص الجزء الثاني من البنى التحتية لخط سكة الحديد للقطار فائق السرعة السعودي، الرابط بين الحرمين الشريفين (مكة المكرمة، والمدينة المنورة)، الذي ينفذه كونسورتيوم إسباني- أن هذا الجزء يتمتع بجودة أكبر من الجزء الأول.
وجاء تأكيد الشركة، بعد الانتهاء من فحص الجزء الثاني، الذي يبلغ طوله نحو (84) كلم، ودون إيضاح لماهية العيوب.
وأكد رئيس الشركة -ليوناردو بيناتوف- أن هذا الجزء يتمتع بجودة أكبر من أول (100) كلم تم تسليمها. وبحسب صحيفة (إيه بي سي) الإسبانية، فإن الكونسورتيوم الإسباني، تسلم الجزء الثاني من البنى التحتية.
وفي منتصف فبراير/شباط الماضي، وبمناسبة زيارة أجراها للسعودية -للتحقق من تطور الأعمال- اعترف خوان ميجل بيار مير -رئيس شركة “أو إتش إل” الإسبانية، إحدى شركات الكونسورتيوم الإسباني، المسؤول عن تنفيذ المشروع- بوجود أوجه قصور في جودة الجزء الذي سلمه لهم “تحالف الراجحي”، الذي يضم شركات سعودية وصينية. وأكد بيار مير، أنه إذا استمر “تحالف الراجحي” في تأخير تسليم الأعمال، فإن هذا سيؤدي إلى تأخر تسليم المشروع. وأبرز أن المهم -في الوقت الحالي- هو معرفة الوقت الذي سيسلم فيه التحالف -المسؤول عن الأعمال المدنية في المرحلة الأولى من المشروع- الأعمال بالكامل، مشيراً إلى أن الشركات الإسبانية لا تستطيع البدء في العمل قبل تسلم البنى التحتية. وبحسب الجدول الزمني، فإنه من المنتظر تسليم المشروع في ديسمبر/كانون الأول 2016.
هبله قشر
ربعنا ويش فهمهم يالقطارات يحسبونها كباري المفروض شركات أوربية ولا يابانيه اما صينيه كثر منها