نجاح بيئي.. السعودية تسجل تراجعًا كبيرًا في حالات الغبار
المواصفات: احذروا الشموع السحرية
طرح مزاد اللوحات الإلكتروني غدًا عبر أبشر
سلمان للإغاثة يوزّع 752 سلة غذائية في وادي خالد بلبنان
اشتعال لحظي في شقة بالدمام والمدني يتدخل
القبض على 6 مخالفين لتهريبهم 90 كيلو قات في عسير
تحذير من سيول متوقعة والأرصاد: أغسطس الأكثر هطولًا للأمطار
طيران ناس يستضيف حفل عشاء في موسكو احتفالًا بربط العاصمة الروسية مع الرياض برحلات مباشرة
مساند: لا طريقة لتوثيق عمليات تحويل واستلام الرواتب خارج القنوات المعتمدة
القبض على مواطن روج 46 ألف قرص إمفيتامين في الشمالية
بدأت شركات الاتصالات العالمية تتسابق لتوفير الإنترنت اللاسلكي على متن الرحلات الجوية، ومن أبرزها شركة “Inmarsat” البريطانية المختصة بالاتصالات عبر الأقمار الصناعية، والتي تعاونت مع شركة الاتصالات الألمانية “Deutsche Telekom” لتقديم إنترنت فائق السرعة للمسافرين عبر أوروبا، والسماح لهم بالتمتع بنفس سرعة الإنترنت المتوفرة على البر.
وستصبح هذه الخدمة الأسرع في سوق الاتصالات على متن الرحلات الجوية؛ إذ ستقدم بيانات بسرعة 75 ميغا بايت في الثانية، مقارنة بسرعة البيانات التي تقدمها بعض المدن عبر الألياف الضوئية بمعدل 30 ميغا بايت بالثانية؛ بحسب سي إن إن.
ولكن لن يتمكن المسافرون من استخدام التطبيقات الخاصة بالمكالمات الهاتفية أو المكالمات عبر الإنترنت؛ إذ يشير القائمون على المشروع إلى أن معظم الإحصائيات أشارت إلى رفض المسافرين وجود مكالمات هاتفية بالطائرة.
وتأمل شركة “Inmarsat” بتحقيق هذا الهدف من خلال صنع أول نظام للاتصال بين الأقمار الصناعية والأرض باسم “European Aviation Network”، والتي ستشكل تجانسًا بين التقنيتين المستخدمتين في أنظمة الاتصالات الجوية.
وستظهر هذه التكنولوجيا بمرحلة تجريبية على متن طائرة تابعة لخطوط “Lufthansa” الجوية الألمانية عام 2017، ويقول جيسون روبينويتز، الخبير في تكنولوجيا الاتصالات الجوي من مركز “Routehappy”، الذي يعمل على تحليل البنية الأساسية للرحلات الجوية: إن “التوقعات تجاه هذا المشروع تبدو واقعية، لدرجة دفعت شركة Lufthansa لتخصيص أسطول صغير من الطائرات لتفعيل هذه التكنولوجيا بها”.