الأرصاد : أمطار غزيرة على الباحة والمدينة المنورة حتى الـ11 مساء ضبط مواطن لهروبه أثناء محاولة استيقافه وقيادة مركبة دون لوحات بتهور المنتدى الاقتصادي العالمي بالرياض فرصة لإعادة رسم مسارات التنمية أمطار الرياض تظهر جمال الأجواء الشتوية افتتاح جزيرة سندالة لتصبح بوابة استثنائية لشواطئ البحر الأحمر المذهلة احتساب نسبة التذبذب لسهم أكوا باور عند 393.20 ريال مساند : نقل خدمات العمالة المخصصة لذوي الإعاقة غير متاح أخبار الطقس اليوم.. أمطار على مكة والجموم حتى الـ11 مساء سعر الذهب في السعودية اليوم الثلاثاء تعليق الدراسة الحضورية في جامعة نجران والجامعة الإلكترونية
أوردت “الإخبارية”، في تقرير لها أعده الزميل فهد السمحان العديد من التفاصيل الهامة التي تخص مشروع قطار الحرمين الكهربائي، مبينة فيها معلومات عدة أبرزها عدد الركاب المفترض استخدامهم للقطار، وتصريحات من المسؤولين عن المشروع الذي وصفوه بـ”الحيوي” لما له من نتائج إيجابية سيشعر بها المواطن والمقيم خلال الفترة المقبلة.
وقال نائب رئيس العام للخطوط الحديدية، يوسف العبدان:” إن مشروع قطار الحرمين حيوي لأنه أول قطار كهرباء ينقل بين مدينيتين، ويستهدف خدمة ٦٠ مليون مسافر كل عام، موضحا أنه لم يسبق للمملكة وجود قطار كهربائي سريع”.
وأضاف في تصريحات خاصة لـ”الإخبارية”، أن التجربة جديدة حتى على المستخدمين.
فيما أكد المهندس فيصل الغامدي، مدير المحطات، أن القطار يوفر الحركة وسط توفير جميع الاحتياجات الخاصة بالمسافرين.
وكان القطار قد كُلف 13 مليار ريال للمرحلة الآولى للمسارات، ومن المقرر أن يخدم 19600 راكب في الساعة الواحدة، ويبلغ مساره 447 كيلو مترا، وهي المسافة التي يقطعها من مكة حتى المدينة المنورة.وسينقل خلال 12 عامًا أكثر من ملياري راكب.
من جانبه، أوضح المهندس محمد فلاتة، مدير المرحلة الثانية للقطارات، أن المشروع يسير بطريقة ممتازة، وأنه تم تركيب الخطوط الحديدية وأعمدتها وجاري تشغيل الطاقة الكهربائية.