الصومال تعلن إلغاء جميع الاتفاقيات الموقعة مع الإمارات
النيابة: الإفصاح غير المصرح به عن البيانات الشخصية يعرض للمساءلة
“سار” تتوعد المتعدين على حرم السكك الحديدية بالسجن عامين وغرامة 500 ألف ريال
سلمان للإغاثة يوزّع 1.400 سلة غذائية في بربر السودانية
الديوان الملكي: وفاة والدة الأمير شقران بن سعود بن عبدالعزيز
المرور: استخدام الهاتف أثناء القيادة من أبرز مسببات الحوادث
ضبط مقيم لترويجه مادة الشبو المخدر في جدة
جامعة طيبة تعلن مواعيد الحذف والإضافة للطلاب والطالبات
جامعة الملك عبدالعزيز تُسجِّل إنجازًا طبيًا بإجراء عملية زراعة كلية لطفلة
بالتفصيل.. خطوات إصدار تصاريح السفر لأفراد الأسرة
بعد قيام الطيار بمناورة والتفاف حاد، فقد وعيه بسبب قوة الجاذبية أو ما يعرف بـ”جي فورس”
بدأت الطائرة بالسقوط، وهبطت عمودياً من ارتفاع 17 ألف قدم إلى 5 آلاف قدم خلال ثلاثين ثانية.
بإمكاننا سماع مرشد الطالب يصرخ عبر الراديو باستمرار “استعد عافيتك.”
وسط السقوط الحر، استلم التحكم بالطائرة نظام يفعل أتوماتيكيا وعدل اتجاه المقاتلة.
يدعى نظام التحكم هذا “الطيار الآلي لمنع التصادم”
يستلم نظام التحكم بالطائرة زمام الأمور ويعيد مسارها إلى الطبيعي إذا كان هناك احتمال اصطدام بالأرض.
استعاد الطالب الطيار وعيه واستطاع الهبوط بالطائرة.
هذا رابع طيار ينقذ من قبل النظام الآلي لمنع التصادم منذ أن طرح عام 2014.
تخطط شركة لوكهيد مارتن والقوات الجوية الأمريكية أن تطور نظاماً مماثلاً في كل من طائرات F-22 وF-35.