عمارة مكة المكرمة.. هوية أصيلة مستمدة من الإرث التاريخي للعاصمة المقدسة
الجنيه الإسترليني يرتفع مقابل الدولار واليورو
خطوات الاستعلام عن معلومات المركبة المحجوزة إلكترونيًا عبر أبشر
القبض على مخالف لترويجه الإمفيتامين في جازان
الأمن العام يحصل على شهادتي الاعتماد الدولي في أنظمة المراقبة وأمن المعلومات
رئاسة الشؤون الدينية تطلق الخطة التشغيلية لموسم حج 1446هـ بـ 120 مبادرة إثرائية
ضبط 2052 مركبة مخالفة متوقفة في أماكن ذوي الإعاقة
وظائف شاغرة بـ شركة كروز السعودية
وظائف شاغرة لدى سيف للخدمات الأمنية
وظائف شاغرة في رتال للتطوير العمراني
-
27°
بعد قيام الطيار بمناورة والتفاف حاد، فقد وعيه بسبب قوة الجاذبية أو ما يعرف بـ”جي فورس”
بدأت الطائرة بالسقوط، وهبطت عمودياً من ارتفاع 17 ألف قدم إلى 5 آلاف قدم خلال ثلاثين ثانية.
بإمكاننا سماع مرشد الطالب يصرخ عبر الراديو باستمرار “استعد عافيتك.”
وسط السقوط الحر، استلم التحكم بالطائرة نظام يفعل أتوماتيكيا وعدل اتجاه المقاتلة.
يدعى نظام التحكم هذا “الطيار الآلي لمنع التصادم”
يستلم نظام التحكم بالطائرة زمام الأمور ويعيد مسارها إلى الطبيعي إذا كان هناك احتمال اصطدام بالأرض.
استعاد الطالب الطيار وعيه واستطاع الهبوط بالطائرة.
هذا رابع طيار ينقذ من قبل النظام الآلي لمنع التصادم منذ أن طرح عام 2014.
تخطط شركة لوكهيد مارتن والقوات الجوية الأمريكية أن تطور نظاماً مماثلاً في كل من طائرات F-22 وF-35.
تابعوا قناة المواطن على واتساب