رئيس إيران يتهم الولايات المتحدة وإسرائيل بتصعيد الاضطربات في بلاده
حرائق الغابات تشتعل جنوب الصين
قصة صمود وتضحية الإمام عبدالله بن سعود تُلهم زوار برنامج “هل القصور”
درجات الحرارة في المملكة.. مكة المكرمة وجدة الأعلى بـ 31 مئوية
أمانة الباحة تعالج أكثر من 12 ألف بلاغ تشوّه بصري
النفط يواصل الارتفاع وبرنت يسجل 63.65 دولارًا
ارتفاع قياسي للذهب والفضة
طقس المملكة.. أمطار ورياح نشطة في عدة مناطق
برشلونة بطلًا لكأس السوبر الإسباني للمرة الـ 16 في تاريخه
التأمينات الاجتماعية توضح ضوابط تسجيل ملاك المنشآت
-
18°
بالرغم من أنّ الصانع الفرنسي يحتلّ حاليًا المركز الرابع في ترتيب بطولة المصنّعين، إلّا أنّه يدرك حجم التحدّي الذي يواجهه أمام الفرق الأخرى وعلى رأسها فريق هاس العائد بقوّة.
لهذا السبب حرص الفريق على تقديم جناحٍ أمامي جديد يأمل أن يوفّر منصّة أفضل لسائقيه من أجل تعزيز التوازن الانسيابي.
وقال نيك شيستر المدير التقني المسؤول عن الهيكل في الفريق: “سيكون مختلفًا قليلًا عند منطقة الرفرفات والقمع. ستكون خصائصه مختلفة قليلًا، أي أنّه سيُغيّر التوازن قليلًا بين دخول المنعطف ضمن المنعطفات المتوسّطة والأخرى عالية السرعة”.
ويتميّز الجناح بمقاربته الجديدة، إذ إنّ القسم الذي يُمكن تعديل زاويته بات أقصر بكثير عند الجزء الداخلي.
ذلك يعني بأنّ مساحة صغيرة للغاية باتت تتأثّر بتغيير زاوية الرفرفة، ما يسمح بتوجيه التيارات الهوائيّة عبر القسم الخارجي من الجناح وعدم تأثّرها بالتغييرات.
أمّا القسم الخلفي من الصفيحة الجانبيّة فقد تمّ فصله إلى عدّة أجزاء من أجل تنشيط التيارات الهوائيّة الجانبيّة أكثر.
تابعوا قناة المواطن على واتساب