اقتران القمر مع المريخ في سماء الشمالية
اختلاس كهرباء من مسجد في القويعية
فيصل بن فرحان يصل إلى ألمانيا في زيارة رسمية
صدور نتائج أهلية حساب المواطن للدورة الـ 94
الجنيه الإسترليني يرتفع مقابل الدولار وينخفض مقابل اليورو
رصد بقع شمسية عملاقة من سماء عرعر
جَدَاد النخيل في المدينة المنورة.. آخر مراحل جني التمور
جماهير النصر.. سور عالٍ لا يُخترق
مشاهد البرق والشلالات تزيّن سماء الباحة وطبيعتها
شرطة الرياض تباشر بلاغ امرأة تعرضت لاعتداء من رجلين و4 نساء
-
37°
بالرغم من أنّ الصانع الفرنسي يحتلّ حاليًا المركز الرابع في ترتيب بطولة المصنّعين، إلّا أنّه يدرك حجم التحدّي الذي يواجهه أمام الفرق الأخرى وعلى رأسها فريق هاس العائد بقوّة.
لهذا السبب حرص الفريق على تقديم جناحٍ أمامي جديد يأمل أن يوفّر منصّة أفضل لسائقيه من أجل تعزيز التوازن الانسيابي.
وقال نيك شيستر المدير التقني المسؤول عن الهيكل في الفريق: “سيكون مختلفًا قليلًا عند منطقة الرفرفات والقمع. ستكون خصائصه مختلفة قليلًا، أي أنّه سيُغيّر التوازن قليلًا بين دخول المنعطف ضمن المنعطفات المتوسّطة والأخرى عالية السرعة”.
ويتميّز الجناح بمقاربته الجديدة، إذ إنّ القسم الذي يُمكن تعديل زاويته بات أقصر بكثير عند الجزء الداخلي.
ذلك يعني بأنّ مساحة صغيرة للغاية باتت تتأثّر بتغيير زاوية الرفرفة، ما يسمح بتوجيه التيارات الهوائيّة عبر القسم الخارجي من الجناح وعدم تأثّرها بالتغييرات.
أمّا القسم الخلفي من الصفيحة الجانبيّة فقد تمّ فصله إلى عدّة أجزاء من أجل تنشيط التيارات الهوائيّة الجانبيّة أكثر.
تابعوا قناة المواطن على واتساب