وزير الخارجية يستعرض مع نظيره الباكستاني مستجدات المحادثات بين أمريكا وإيران
الجوازات تبدأ بإصدار تصاريح دخول مكة المكرمة إلكترونيًا للمقيمين العاملين خلال موسم الحج
تعليق الدراسة الحضورية في جامعتي الملك خالد وبيشة اليوم
عبدالعزيز بن سلمان يبحث التعاون في قطاع الطاقة مع رئيس المكتب الرئاسي بكوريا
الأمن العام: تصريح إلزامي لدخول مكة المكرمة للمقيمين بدءًا من الغد
تعليم الباحة يعلن تعليق الدراسة غدًا بناءً على تقارير الأرصاد
الملك سلمان يوافق على منح وسام الملك عبدالعزيز لـ 200 مواطن ومواطنة لتبرع كل منهم بأحد أعضائه الرئيسة
وزارة الداخلية: آخر موعد لمغادرة القادمين بتأشيرة عمرة السبت 1 من ذي القعدة
سلمان للإغاثة يوزّع 1,400 سلة غذائية في خان يونس وقطاع غزة
معيلة الوطني.. 25 مليون م² من الوجهات الطبيعية الخضراء في قلب الشمالية
-
22°
بالرغم من أنّ الصانع الفرنسي يحتلّ حاليًا المركز الرابع في ترتيب بطولة المصنّعين، إلّا أنّه يدرك حجم التحدّي الذي يواجهه أمام الفرق الأخرى وعلى رأسها فريق هاس العائد بقوّة.
لهذا السبب حرص الفريق على تقديم جناحٍ أمامي جديد يأمل أن يوفّر منصّة أفضل لسائقيه من أجل تعزيز التوازن الانسيابي.
وقال نيك شيستر المدير التقني المسؤول عن الهيكل في الفريق: “سيكون مختلفًا قليلًا عند منطقة الرفرفات والقمع. ستكون خصائصه مختلفة قليلًا، أي أنّه سيُغيّر التوازن قليلًا بين دخول المنعطف ضمن المنعطفات المتوسّطة والأخرى عالية السرعة”.
ويتميّز الجناح بمقاربته الجديدة، إذ إنّ القسم الذي يُمكن تعديل زاويته بات أقصر بكثير عند الجزء الداخلي.
ذلك يعني بأنّ مساحة صغيرة للغاية باتت تتأثّر بتغيير زاوية الرفرفة، ما يسمح بتوجيه التيارات الهوائيّة عبر القسم الخارجي من الجناح وعدم تأثّرها بالتغييرات.
أمّا القسم الخلفي من الصفيحة الجانبيّة فقد تمّ فصله إلى عدّة أجزاء من أجل تنشيط التيارات الهوائيّة الجانبيّة أكثر.
تابعوا قناة المواطن على واتساب