حكام مباريات اليوم في دوري روشن الخدمات الصحية بالهيئة الملكية بالجبيل تعلن عن وظائف شاغرة موعد مباراة ليفربول ضد توتنهام وتردد beIN Sports HD 1 الناقلة للقاء آخر تغريدة للشاعر الراحل بدر بن عبدالمحسن: الناس ما همَّها ظروفكْ لقطات مذهلة لفتح بوبات سد وادي بيش وتدفق مياه السيول حالة مطرية على نجران تستمر حتى الـ 11 مساء بدء إجراءات نزع ملكية العقارات المجاورة لمنتجع كهف هيت جنوب الرياض مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية تعلن تفاصيل برنامج التدريب التعاوني ضبط 19662 مخالفًا بينهم 9 متورطين في جرائم موجبة للتوقيف فلكية جدة: شمس منتصف الليل ظاهرة طبيعية
يفضل البعض ناقل الحركة اليدوي لانخفاض تكاليف صيانته، كما أن أسعار سياراته تكون عادة أرخص من الأوتوماتيك، كذلك المتعة التي يقدمها في السيارات الرياضية، بالإضافة إلى قلة أعطاله.
مع ذلك، هنالك عادات وأفعال خاطئة يرتكبها السائقون تدمر ناقل الحركة اليدوي، وهنا نلقي عليها نظرة تفصيلية.
1- ترك اليد على ذراع تغيير التروس واستخدامها كمسند
كثير من السائقين يستخدمون ناقل الحركة كمسند اليد أثناء القيادة وهذا أمر خاطئ، حيث إن هذا الفعل يؤدي إلى الضغط المستمر على أجزاء الناقل الداخلية، ومع تكرار الفعل تتعرض القطع الداخلية لناقل الحركة إلى التهشم والتلف.
2- الضغط المستمر على دواسة الدبرياج أثناء الزحام أو الوقوف في الإشارات
عند وقوف السائق في الإشارات أو الوقوف في الزحام يعمد إلى استمرار تعشيق التروس والضغط بصفة مستمرة على الدبرياج، وهذا الفعل يؤدي إلى تآكل الأجزاء الداخلية وقرص التعشيق بناقل الحركة، والذي يجب فعله هو فك تعشيق التروس واستخدام وضع الحياد ورفع القدم من على دواسة الدبرياج.
3- استخدام دواسة الوقود مع دواسة الدبرياج بصورة متكررة
وهذا الفعل يحدث غالبا في الزحام أو صعود أحد المرتفعات، وهو يؤثر أيضاً على القطع الداخلية لناقل الحركة، كما يعرض السيارة إلى توقف تشغيلها، ما قد ينتج عنه التصادم مع سيارات قادمة من الخلف.
4- تثبيت السيارة باستخدام التعشيق
يقوم كثير من السائقين عند إيقاف السيارة لبعض الوقت باستخدام تعشيق التروس بدلاً من استخدام مكابح اليد، هذا بالفعل تصرف خاطئ تماماً لأنه يضر بالأجزاء الداخلية للناقل كما يضع عليها حمل شديد لفترة طويلة.
5- استخدام الغيارات السريعة رغم بدء سير السيارة
يعمد بعض السائقين لتغيير غيارات السرعة في ناقل الحركة، على الرغم من سير السيارة ببطء، مثل أن يبدأ بغيار السرعة الأول ثم تغير إلى سرعة الرابع، هذا الفعل يؤثر على المحرك كما أنه يعمل على تهشيم الأجزاء الداخلية لناقل الحركة.