شرطة أبوظبي توقف 109 أشخاص بتهم نشر معلومات مضللة عن الحرب
اكتشاف فئة جديدة من الكواكب يتحدى النظريات الفلكية السائدة
الأمطار تُنعش أجواء الباحة وتُعزز جاذبية المواقع السياحية في العيد
دوريات الأمن بالرياض تضبط 4 مقيمين لممارستهم التسول
ترامب: المعركة في إيران حسمت عسكريًا والناتو بدوننا نمر من ورق
العيد في جازان.. مشاعر الألفة والتقارب
فرنسا تدعو إيران لتنازلات كبيرة وتغيير جذري في نهجها وسط التصعيد
جاهزية شبكة الطرق لخدمة المستخدمين خلال إجازة عيد الفطر
حائل تحتفي بعيد الفطر بعادات متوارثة تعكس روح التلاحم والفرح
البرلمان العربي يدين الاعتداءات الإيرانية على المنشآت النفطية والصناعية في الخليج
رغم أن المؤشرات الأولية لتحطم الطائرة الباكستانية وسط العمران أمس الجمعة أشارت إلى وجود خلل فني في المحرك مما يشكل السبب الرئيسي لسقوط الطائرة، إلا أن المهندس طيار عزالدين ياسين يقول لـ”المواطن“، إن آخر تصريح أدلى به الطيار كان يشير إلى وجود خلل فني في المحرك إلا أنه في مثل هذه الحالات يتم الرجوع إلى الصندوق الأسود لتحليل جميع البيانات والمكالمات التي تمت بين الطيار وبرج المراقبة.
وحول مدى ارتباط اسم الصندوق الأسود بمآسي الطيران رغم كون لونه “برتقاليًا” قال: هذا صحيح، فالصندوق الأسود لا يحمل من اسمه سوى الاصطلاح، حيث إن لونه برتقالي، حتى يتم التعرف عليه وسط الحطام وسُمي بالأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات، وتمتلك الطائرة صندوقين وليس صندوقًا واحدًا، يقعان في ذيلها، وتتلخص مهامهما في تسجيل ما يحدث طوال فترة السفر، والصندوق الأول وظيفته حفظ البيانات الرقمية، والقيم الفيزيائية كالوقت، والسرعة، والاتجاه، والثاني وظيفته تسجيل الأصوات كالمشاحنات، والاستنجادات، والحوارات، والاستغاثات.
وخلص إلى القول، الصندوقان مجهزان بإطلاق إشعار بالموجات فوق الصوتية، في حالة غوصهما بالماء، حتى يتم العثور عليهما بسهولة، ويستطيع الصندوق تسجيل كل ما يحدث، ومقاومته للنيران التي تصل إلى 1100 درجة مئوية/ ساعة، ومقاومة ضغط الماء بعمق يصل إلى 5000 متر.