هجمات بالطيران المسير والصواريخ تطال مناطق متفرقة من العراق
أمطار ورياح نشطة على منطقة جازان
اليوم.. اجتماع رباعي يضم السعودية وباكستان وتركيا ومصر لبحث إنهاء الحرب في إيران
وحدات الأحوال المدنية المتنقلة تقدم خدماتها في 28 موقعًا حول المملكة
الرئاسة الجزائرية تعلن وفاة الرئيس الأسبق اليامين زروال
دارة الملك عبدالعزيز تنظم ملتقى المواقع التاريخية في السيرة النبوية بالمدينة المنورة
ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز
شركة ألومنيوم البحرين تعلن تعرض منشآتها لهجوم إيراني وإصابة شخصين
الدفاع الإماراتية تعلن التعامل مع اعتداءات صاروخية وطائرات مسيرة إيرانية
القيادة المركزية الأمريكية تعلن وصول قوات بحرية إضافية إلى الشرق الأوسط
قد لا يصدق البعض أنه يوجد في الطائرة “فأس” يتم استخدامها لحالات الطوارئ، إذ يتم وضعها في غرفة قيادة الطائرة لتحطيم الواجهات الزجاجية لطفايات الحرائق، فأحيانًا تكون هناك حالات طوارئ قصوى واشتعال حريق أو ماس كهربائي، فلا يكون هناك مفر من تحطيم الواجهات الزجاجية لطفايات الحرائق، بجانب ذلك تحطيم باب قمرة القيادة في حالة تم إقفاله من الخارج والتي تقع في مقدمة الطائرة ويتواجد بها كل ما يلزم الطيار من أجهزة ليتمكن من قيادة الطائرة والتحكم بها والقيام بأعمال المراقبة.
وقال الباحث العلمي محمد فلمبان في تصريحات إلى ”المواطن”: إنه يتم اللجوء إلى استخدام الفأس من قبل طاقم الطيران فقط في حالات الطوارئ فقط مثل اندلاع حريق على متن الطائرة، حيث يمكن استخدامها في تحطيم الواجهات الزجاجية لطفايات الحريق، وتحطيم الباب في حالة تم إقفاله من الخارج، كما تستعمل الفأس عادة في تحطيم لوحة التحكم في قمرة القيادة في حال اشتعال حريق خطير فيها وخروجه عن السيطرة، ثم منعه من التوسع في الطائرة بأكملها

واستشهد فلمبان ببعض القصص التي شهدت كارثة كان من الممكن عدم حدوثها حال وجود الفأس مثلًا الرحلة المأساوية لطائرة جيرمان وينجز 9525، حيث تحطمت الطائرة بعد أن قام مساعد الطيار بإحكام إقفال باب قمرة القيادة من الخارج ولم تكن القمرة تحتوي على فأس، وانتهت الرحلة بتحطم الطائرة في جبال الألب الفرنسية بعد عجز الطيار عن فتح باب القمرة.
وأكد فلمبان، أن الفأس في الطائرات تعتبر من معدات الطوارئ الهامة التي تخضع للفحص التقني بجانب المعدات الأخرى للتأكد من سلامتها وعدم تعرضها لأي تلف أو صدأ يمنعها من أداء مهامها في الحالات الطارئة.