الشؤون الدينية تثري قاصدي الحرمين بمنظومة توعوية مستدامة
أمطار على العاصمة الرياض
وكالة الطاقة الذرية: مفاعل آراك النووي الإيراني خرج من الخدمة
الأخضر يفتتح تدريباته في بلغراد استعدادًا للقاء صربيا وديًا
رصد وتدمير صاروخ طواف باتجاه المنطقة الشرقية
تعديل جدول دوري روشن السعودي بعد تأجيل بعض مواجهات الأندية المشاركة آسيويًا
حرس الحدود بالمدينة المنورة ينقذ طفلًا من الغرق أثناء ممارسة السباحة
أبل تخطط لتحديثات ذكاء اصطناعي مهمة في “سيري”
روسيا: تجاوز تداعيات حرب إيران سيستغرق عدة أشهر
باكستان: ناقشنا مع السعودية وتركيا ومصر سبل إنهاء الحرب بشكل دائم
سلطت وكالة بلومبرغ الأمريكية الضوء على أزمة تعطل الملاحة عبر قناة السويس، التي تعد أحد أهم شرايين التجارة في العالم، قائلة إن المواطن الأوروبي سيتكلف النفقات.
وقال التقرير إن تكلفة الشحن البحري قد قفزت بشكل كبير بسبب ازدحام سفن الشحن أمام قناة السويس بعد تعطل الملاحة بسبب جنوح سفينة حاوية في القناة.

ومع تعطل الملاحة ارتفع سعر شحن الحاوية الواحدة من الصين إلى أوروبا إلى 8000 دولار، ما يساوي 4 أضعاف السعر الذي كان العام الماضي، وستأخر حادثة السفينة في القناة على تسليم منتجات نفطية بقيمة نحو 10 مليارات دولار، الأمر الذي قد يؤثر على أسعار النفط في الأسواق العالمية.
وفي حال قررت السفن الإبحار عبر الطريق البديل من خلال رأس الرجاء الصالح فإن المسار سيزيد بمقدار 9.65 ألف كيلومتر، ويعني أن تكلفة نقل البضائع ستزيد بما لا يقل عن 300 ألف دولار.
وكانت قد أشارت تقارير سابقة إلى أن تعطل الملاحة عبر القناة يكلف التجارة العالمية قرابة 400 مليون دولار في الساعة ما يعادل نحو 6.66 مليون دولار في الدقيقة.
وتقدر شركة Lloyd’s حركة مرور القناة باتجاه الغرب بحوالي 5.1 مليار دولار يوميًا، وحركة المرور المتجهة شرقًا بحوالي 4.5 مليار دولار يوميًا.

وبحسب موقع سكاي نيوز فإن هذه الزيادة ستكون على عاتق الفرد الذي يشتري السلع في شوارع أوروبا وسيكون عليه تحمل هذه النفقات كلها.
وفي مؤشر على حساسية الوضع، ذكرت صحيفة غازيتا الروسية أن طابور السفن أمام القناة وصل حتى الهند، وذلك كتشبيه بأن عدد السفن الواقفة أمام القناة بات كبيرًا.
ووفقًا لبيانات BBC التي استندت إلى المعلومات الواردة من أجهزة تتبع الملاحة، فإن أكثر من 160 سفينة عالقة أمام القناة، وتتضمن هذه السفن 24 ناقلة نفط، وسفن تشحن سلعًا استهلاكية.
