نموّ مُتسارع لأنشطة القطاع السياحي في المدينة المنورة
الغطاء النباتي يدعو لإبداء الرغبات في الاستثمار بـ 3 متنزهات وطنيّة بنجران
ارتفاع الرقم القياسي لتكاليف البناء في السعودية 0.7% خلال سبتمبر
تنبيه من الأمن السيبراني بشأن تحديثات أمنية على منتجات HP
إعادة فتح متحف اللوفر بعد إغلاقه منذ الأحد بسبب حادثة سرقة
ولي العهد يهنئ ساناي تاكايتشي بمناسبة انتخابها رئيسة للوزراء في اليابان
الليث.. وجهة بحرية واعدة تجمع بين الأصالة والتنوّع البيئي الفريد
كوريا الشمالية تطلق صاروخًا باليستيًا لأول مرة منذ شهور
سلمان للإغاثة يوزّع 515 سلة غذائية في بورتسودان السودانية
النفط يرتفع أكثر من 1% وسط مخاوف الإمدادات
-
30°
باكستان تشيد ثاني أكبر شبكة سكك حديدية في جنوب آسيا
تمتلك باكستان الآن ثاني أكبر شبكة سكك حديد عامة في جنوب آسيا، ويبلغ طولها ما يقرب من 80 ألف كيلومتر في المنطقة.
وبحلول نهاية عام 2019، كانت إسلام آباد تمتلك شبكة تشغيل تبلغ 77000 كيلومتر تليها بنجلاديش بحوالي 3000 كيلومتر و1500 كيلومتر في سريلانكا، وقدر التقرير أن الشبكة الهندية هي الأكبر إلى حد بعيد حيث بلغت حينها 67 ألف كيلومتر، وتجاوزت الآن في عام 2022 الـ 85 ألف كم.
شبكة السكك الحديدية في آسيا:
وتتكون شبكة السكك الحديدية الحالية في جنوب آسيا من أربع دول: الهند وباكستان وسريلانكا وبنجلاديش، وكانت ثلاثة من أربعة خطوط سكك حديدية بجنوب آسيا تتألف من أجزاء من نفس النظام، وذلك حتى استقلال الهند في عام 1947، ومنذ ذلك الحين، استمرت جميعها تحت سيطرة إدارات حكومية تُعرف باسم وزارة السكك الحديدية.
أهمية السكك الحديدية في باكستان:
حسب موقع Dawn، فإن خدمات الركاب في العموم، تساهم قليلًا في باكستان في تكلفة صيانة البنية التحتية، لأن إرادتها ليست كبيرة، لأسباب ليس أقلها أن أسعار الركاب ظلت منخفضة لسنوات عديدة كمسألة سياسة حكومية، ويجب تغطية الفجوة المالية من خلال خدمات الشحن.
وفي المجموع، تنقل خطوط السكك الحديدية الأربعة في جنوب آسيا (الهند باكستان بنغلاديش سريلانكا) سنويًّا ما يقرب من 750 مليار طن صافي لكل كيلومتر من الشحن وأكثر من 1200 مليار مسافر كيلومتر.
ولا توجد روابط تتصل بدول أخرى في جنوب شرق آسيا، ولا يوجد سوى رابط واحد دون المستوى يحمل حركة مرور قليلة بين باكستان وإيران.
وفقًا للتقرير، فإن المنافسة على الطرق في باكستان قوية بشكل خاص، وقد كافحت إدارة السكك الحديدية لتوفير خدمة جذابة للسكان.
رؤية باكستان للسكك الحديدية:
ويُذكر أن باكستان قد دشنت رؤية السكك الحديدية 2026، التي تسعى لزيادة حصة الشركة في قطاع النقل من 4 إلى 20% مع الصين، وتشمل الخطة قاطرات جديدة وتطوير وتحسين البنية التحتية الحالية للسكك الحديدية، وزيادة في متوسط سرعة القطار، وتحسين الأداء في الوقت المحدد وتوسيع خدمة الركاب، بحسب موقع Dawn الباكستاني.
تابعوا قناة المواطن على واتساب
