جامعة الأميرة نورة تنظم أنشطة توعوية مهنية وصحية
مايكروسوفت تتحدى جوجل وتعزز محرك بحثها
إجراءات لحماية المرضى من الجرعات الإشعاعية الزائدة
نائبة تستفز بايدن ببالون أبيض وتصفه بالكاذب
التعليم في المملكة قوة ناعمة والأكثر تأثيراً على المدى الطويل
غرفة حائل تعلن 500 فرصة وظيفية تدريبية منتهية بالتوظيف
نشر الصور الأولى لانتشال المنطاد الصيني
الظهور الأول لكيم وعائلته بعد الاختفاء الغامض
شاب يبث فيديو تحت أنقاض زلزال تركيا
الخطوط الحديدية تعلن بدء التقديم في برنامج روّاد سار للجنسين
يعد ركوب الطائرة والتحليق في الهواء على متنها أمرًا مخيفًا بالنسبة للكثير من الأشخاص، لذا من المهم أن يكون تركيب الطائرة واضحًا لديهم، حتى لا يشعروا بالارتباك وهم على متنها.
من بين الأشياء التي من المفيد أن يعرفها الناس، هي أنه من الطبيعي أن يكون هناك ثقب صغير في النافذة، والسبب وراء ذلك هو تنظيم ضغط الهواء.
وقال خبير من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، لموقع Tech Insider، إن الفتحة تُستخدم لتنظيم ضغط الهواء، لأنه عندما ترتفع الطائرة، ينخفض ضغط الهواء في الخارج مقارنة بضغط الهواء المنظم داخل الطائرة.
وتابع: مع زيادة الفرق بين الاثنين، يزداد الضغط الفعلي على النوافذ، التي تتكون من 3 ألواح زجاجية.
وأوضح أنه توجد فجوة صغيرة من الهواء بين اللوحين الأوسط والخارجي، والثقب موجود في الجزء الأوسط، لافتًا إلى أنه يطلق عليه متسع أو ثقب التنفس أو ثقب النزيف وهو يوازن الضغط بين الكابينة وفجوة الهواء.
ويتعرض الجزء الخارجي للضغط، في حين أن الجزء الأوسط يعمل كحماية في حال فشل الجزء الخارجي.
وأشار الخبير إلى أن للفتحة دوراً آخر كذلك، هو إطلاق الرطوبة من الفجوة، لمنع تشكل الضباب على نوافذ الطائرة أو تجمدها.