الأسهم الأمريكية تغلق على ارتفاع ومؤشر داو جونز يحقق مكاسب للأسبوع الثامن على التوالي تردد قناة SSC الناقلة لـ مباراة الشباب ضد الأهلي ترتيب دوري روشن بعد خسارة الاتحاد ضد الاتفاق بخماسية حساب المواطن الشروط اللازمة لتسجيل المتزوجات.. تعرف عليها الوحدة يحقق فوزًا ثمينًا على الخليج بثنائية الاتفاق يقسو على الاتحاد بخماسية أمام أنظار عشاقه في جدة أبل تعتذر عن إعلان آيباد برو المثير للجدل.. تعرف على السبب السياحة في معرض السفر العربي.. 40 مذكرة وشراكة وجائزة أفضل منصة أعمال سبب غياب المعيوف وجوتا والشنقيطي عن مباراة الاتحاد ضد الاتفاق حساب الاتفاق يسخر من خسارة الاتحاد: “بص على اللوحة” !
يعد ركوب الطائرة والتحليق في الهواء على متنها أمرًا مخيفًا بالنسبة للكثير من الأشخاص، لذا من المهم أن يكون تركيب الطائرة واضحًا لديهم، حتى لا يشعروا بالارتباك وهم على متنها.
من بين الأشياء التي من المفيد أن يعرفها الناس، هي أنه من الطبيعي أن يكون هناك ثقب صغير في النافذة، والسبب وراء ذلك هو تنظيم ضغط الهواء.
وقال خبير من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، لموقع Tech Insider، إن الفتحة تُستخدم لتنظيم ضغط الهواء، لأنه عندما ترتفع الطائرة، ينخفض ضغط الهواء في الخارج مقارنة بضغط الهواء المنظم داخل الطائرة.
وتابع: مع زيادة الفرق بين الاثنين، يزداد الضغط الفعلي على النوافذ، التي تتكون من 3 ألواح زجاجية.
وأوضح أنه توجد فجوة صغيرة من الهواء بين اللوحين الأوسط والخارجي، والثقب موجود في الجزء الأوسط، لافتًا إلى أنه يطلق عليه متسع أو ثقب التنفس أو ثقب النزيف وهو يوازن الضغط بين الكابينة وفجوة الهواء.
ويتعرض الجزء الخارجي للضغط، في حين أن الجزء الأوسط يعمل كحماية في حال فشل الجزء الخارجي.
وأشار الخبير إلى أن للفتحة دوراً آخر كذلك، هو إطلاق الرطوبة من الفجوة، لمنع تشكل الضباب على نوافذ الطائرة أو تجمدها.