كاوست تبتكر طلاءً للألواح الشمسية يحافظ على نظافتها ويستخلص الماء من الهواء
63 مصابًا جراء الاعتداء الإيراني الآثم على مطار الكويت الدولي
نائب وزير الخارجية يقدم واجب العزاء في وفاة الرئيس اليمني السابق
توقعات الأرصاد لصيف 2026: ارتفاع درجات الحرارة وأمطار ببعض المناطق
حرس الحدود بالمدينة المنورة يضبط مخالفين للأنظمة البحرية
جوازات منفذ الحديثة تنهي إجراءات مغادرة ضيوف الرحمن بعد أدائهم فريضة الحج
السعودية تدين وتستنكر بأشد العبارات الاعتداء الإيراني الغاشم والانتهاك السافر لسيادة البحرين والكويت
اعتباراً من 15 يونيو.. طيران ناس يعلن عن نقل رحلاته بين جدة وعمّان إلى مطار مدينة عمّان
أكثر من 10 آلاف نسخة من هدية خادم الحرمين الشريفين ترافق الحجاج المغادرين عبر منافذ الشرقية
استئناف رحلات الخطوط الكويتية عبر مبنى الركاب (T4)
تَعرض شركة طيران أوروبية كبرى، أحدثَ تصميم جناح بمقصورة الطائرة وبمختلف درجاتها، ولأول مرة تخرج هذه الشركة من شركات الشرق الأوسط الشهيرة.
وسيكون ذلك ضمن طائرات شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا، في محاولة للتنافس مع عروض الأجنحة الفاخرة في سوق رحلات المسارات طويلة المدى.
ويخصص هذا التطوير الجديد للرحلات الطويلة بتغيير مسارات المسافات الطويلة لشركة الطيران، مع استثمار 2.5 مليار يورو (ما يزيد على 10 مليارات ريال سعودي) في المشروع بحلول عام 2025.
وتخضع جميع المقصورات بدرجاتها الأربع للتعديل؛ أي الدرجة السياحية، والدرجة السياحية الممتازة، ودرجة رجال الأعمال، والدرجة الأولى وفقًا لشبكة CNN الأمريكية.

وتُعَد مقصورة الدرجة الأولى الأكثرَ إثارة، والمقاعد التي تطلق عليها شركة الطيران اسم First Class Suite Plus، يبلغ عرضها مترًا تقريبًا، ومُزَودة بنظام تدفئة خاص يتيح للضيوف التحكم في درجة الحرارة وفق تفضيلاتهم الشخصية والجناح مُزَوّد أيضًا بخزانة ملابس، وطاولة طعام رائعة، وباب منزلق خشبي لتوفير الخصوصية على متن الطائرة.
يحصل مسافرو درجة الأعمال على جناح خاص أيضًا رغم أنه يُعد أقل حميمية مقارنة مع مقصورة الدرجة الأولى، وبدل الباب الخشبي يتوفر جدار منخفض الطول في مقصورة درجة الأعمال؛ مما يعني أن أي شخص عابر بإمكانه إلقاء نظرة على المسافرين.
وتحتوي هذه الأجنحة أيضًا على خزانة ملابس وثلاجة صغيرة الحجم خاصة، ويمكن للمسافرين أيضًا ضبط درجة الحرارة الخاصة بحسب تفضيلاتهم.
وتحتوي مقاعد درجة الأعمال على مسند للكتف؛ مما يسمح بالنوم الجانبي من خلال إغراق الكتفين في عمق المقعد.

ويوجد سبعة خيارات مختلفة للجلوس، مثل سرير بطول 220 سنتيمترًا بدل مترين فقط، أو مساحة إضافية للعمل مع طاولة كبيرة وتلفاز بشاشة أكبر (27 بوصة)، أو مقعد بجوار النافذة مع درجة عالية من الخصوصية، أو مساحة رائعة في الصف الأمامي أو جناحين متصلان يمكن تحويلهما إلى سرير مزدوج في مقصورة خاصة، عن طريق إزالة الحاجز بين المقعدين.
أما المقاعد في الدرجة السياحية الممتازة، فتتمتع بتصميم صلب؛ مما يعني أنه إذا أمال الشخص الذي أمامك مقعده إلى الخلف؛ فلن يقلل ذلك من مساحة ساقيك أو يغير جهة الشاشة على المقعد؛ إذ ينزلق المقعد لأسفل داخل غلافه الخاص.
أما بالنسبة لركاب الدرجة السياحية؛ فتَعِدُ لوفتهانز بزيادة مساحة المقاعد (79 سنتيمترًا)، وتحصل المقاعد في الصفوف الأولى على مساحة أكبر قليلًا من قدمين أي 86 سنتيمترًا، ويمكنك أيضًا الدفع لحجب المقعد المجاور لك لتمديد طرق العرض.
