زلزال بقوة 4.68 ريختر جنوب البحر الأحمر على بُعد 150 كلم من جازان
اتفاق الصين وأمريكا على تمديد الهدنة التجارية
فيضانات نيجيريا تقتل 23 شخصًا وتشرد الآلاف
سلمان للإغاثة يوزّع مساعدات إغاثية متنوعة للنازحين من السويداء إلى درعا
ضبط مواطن رعى 30 رأسًا من الأغنام في محمية الملك عبدالعزيز
السعودية ترحب بإعلان رئيس الوزراء البريطاني عزم بلاده الاعتراف بالدولة الفلسطينية
نظام الإحصاء الجديد.. مرحلة نوعية في مسيرة التحول الإحصائي في السعودية
نقل أكثر من 19 مليون مسافر وحاج جوًا خلال موسم حج 1446هـ
وظائف شاغرة لدى مجموعة دله البركة
وظائف شاغرة بفروع شركة PARSONS
يحذر خبراء السيارات من مشاكل ارتفاع درجة حرارة المحرك، والتي تعد من المشكلات الشائعة التي تواجهه الكثير من سائقي السيارات حول العالم خاصة في الصيف.
وتمثل مشكلة ارتفاع درجة الحرارة خطراً كبيراً على محرك السيارة في حال إهمال علاجها بشكل سريع، ولذلك سوف نستعرض لكم اليوم أبرز الأسباب التي تؤدي إلى زيادة درجة حرارة محرك السيارة.
تعمل الثرموستات على تحديد درجة حرارة المياه داخل منظومة التبريد وتشغيل مروحة التبريد في الوقت المناسب قبل أن يتعرض المحرك لمشكلة بسبب ارتفاع درجة الحرارة، ومع وجود مشكلة بها لن تؤدي الثرموستات عملها بالطريقة الصحيحة.
عند وجود عطل في توصيلات مروحة التبريد أو انتهاء العمر الافتراضي للمروحة سوف تبدأ بملاحظة مشكلة في تبريد محرك السيارة، بسبب عدم قدرة المراوح على دفع كمية الهواء اللازمة لعملية التبريد.
يعد سائل التبريد من العوامل الأساسية لزيادة درجة حرارة المحرك، حيث يعمل على تبريد المحرك من الداخل بطريقة مباشرة، وبسبب نقص سائل التبريد تنخفض القدرة على تبريد المحرك، وقد يكون السبب في انخفاض سائل التبريد بمعدل زائد عن الطبيعي وجود تسريب في منظومة التبريد.
قد يتعرض الردياتير إلى الانسداد بسبب تراكم الأوساخ في مياه التبريد، ويعد استخدام مياه عادية بدلاً من المخصصة للتبريد أحد الأسباب الرئيسية في وجود الشوائب داخل منظومة التبريد و الردياتير.
يؤثر انخفاض الزيت داخل المحرك مباشرة على زيادة درجة حرارة المحرك، حيث يعمل الزيت أيضاً على تبريد المحرك أثناء عملية الدوران داخل المحرك، ومع نقص الزيت تبدأ القطع الميكانيكية بداخل المحرك بالاحتكاك وتوليد الطاقة الحرارية والتي تتسبب في النهاية برفع درجة حرارة المحرك عن المستويات الطبيعية.
تعمل مضخة المياه على إتمام دورة مياه التبريد من الردياتير إلى داخل المحرك، وبتعطلها أو وجود تسريب بها قد لا تعمل بالطريقة المناسبة مما يتسبب في توقف سريان المياه بداخل المنظومة بالطريقة الصحيحة مما يتسبب في رفع درجة حرارة المحرك.