ارتفاع أسعار البنزين حول العالم يثير قلق البنوك المركزية

ارتفاع عالمي

من هذا المنظور؛ فإن صعود سعر غالون البنزين في الولايات المتحدة الأمريكية سنتًا واحدًا، يمحو 1.15 مليار دولار تقريبًا من القدرة الشرائية السنوية، بحسب بريت رايان، كبير خبراء الاقتصاد في “دويتشه بنك”. هذا يعني أن هبوطًا بمقدار 1.30 دولار للغالون خلال الربع الثاني، وفر للمستهلكين 150 مليار دولار، وهذه الأموال يمكنهم إنفاقها على بضائع وخدمات أخرى. وأوضح رايان أن هذه القوة الدافعة تتحول الآن إلى رياح غير مواتية تؤثر سلبًا على الإنفاق في حال واصلت الأسعار صعودها بشكل ملموس.

ويرفع انخفاض المخزونات والطلب المرتفع في المناطق الرئيسية، الأسعار في كل أنحاء العالم. وفي أوروبا؛ ترتفع أسعار البنزين بوتيرة أسرع من النفط الخام، على الرغم من أن هذا الاتجاه لم يُترجم بشكل كامل لزيادة في الأسعار في محطات الوقود. في غضون ذلك، ارتفعت الأسعار في سوق سنغافورة، المركز الآسيوي الرئيسي، نتيجة حجم أقل من المتوقع للصادرات الصينية. وعلى صعيد أسواق ناشئة عديدة أخرى، يتحول ذلك إلى عبء أثقل على الحكومات، نظرًا لأن الكثير منها يدعم تكلفة الوقود لتخفيف التكاليف على المواطنين الأكثر فقرًا.

إخفاق إمدادات البنزين

أخفقت إمدادات البنزين العالمية في التعافي بشكل كبير من المستويات التاريخية المنخفضة على الرغم من زيادات القدرة الإنتاجية لمصافي التكرير في الشرق الأوسط والصين. كما شهدت الولايات المتحدة أيضًا أكبر زيادة في الإنتاج منذ ما يفوق العقد من الزمن، وكان ذلك قبل تمديد عمل مصفاة أخرى بصورة غير متوقعة، إذ كان من المقرر إغلاقها مع حلول نهاية العام الجاري.

لم تكفِ هذه الزيادات لتعويض موجة أعطال مفاجئة، بما في ذلك في وحدة “باتون روج” المملوكة لشركة “إكسون موبيل” في الولايات المتحدة الأمريكية، وموقع “بيرنيس” التابع لشركة “شل” في روتردام، ومنشأة “ميزوشيما” في اليابان الخاصة بشركة “إينيوس هولدينغز”. فقد قلصت هذه الاضطرابات الإمدادات، في وقت ما تزال فيه المخزونات منخفضة.

بحسب كالوم بروس، محلل “غولدمان ساكس غروب”: ” تعد أنظمة التكرير عبر العالم أكثر عرضة للأعطال بعد أعوام من التشغيل القوي”. وأضاف أنه علاوة على ذلك؛ فإن موجة الحرارة القياسية في أوروبا وبعض مناطق آسيا، تزيد من صعوبة تشغيل المصافي بخامات خفيفة.

السوق الصينية

بالنسبة إلى الصين، أكبر مستورد للنفط الخام، تبيّن مجموعة مؤشرات ازدهار الطلب، فقد زادت مستويات الكثافة المرورية في 15 مدينة تضم أكبر عدد من تسجيلات السيارات بنحو الربع بالمقارنة مع يناير 2021، بحسب بيانات لشركة “بايدو” رصدتها شركة “بلومبرغ إن إي أف”. وفي غضون ذلك؛ قُدرت مخزونات البنزين التجارية عند أدنى مستوياتها منذ 2019 على الأقل.

تشير التوقعات إلى أن الطلب الصيني على البنزين سيبلغ 3.3 مليون برميل يوميًا تقريبًا خلال يوليو الجاري، بحسب تقديرات شركة “ريستاد إنرجي” (Rystad Energy). يفوق هذا الرقم ما كان عليه في الشهر ذاته من 2019 بـ14%، وهو العام الأخير قبل أن تقوّض قيود احتواء وباء كوفيد الاستهلاك.