وظائف إدارية شاغرة بـ هيئة سدايا
وظائف شاغرة في فروع شركة المراعي
وظائف شاغرة لدى شركة السودة للتطوير
وظائف شاغرة بـ شركة رتال للتطوير
وظائف شاغرة في وزارة الصناعة والثروة المعدنية
محمد الحارثي يودع هيئة الإذاعة والتلفزيون ويرحب بالزيد خلفًا له
الأهلي يتعادل 1-1 مع ضيفه الرياض في دوري روشن
العتيبي أمام البرلمان العربي: مواقف السعودية الراسخة عززت مسار حل الدولتين
وقاية تدشّن برنامج “أماكن معززة للصحة”
الولايات المتحدة تقلص عدد اللاجئين المسموح بدخولهم لـ 7500 سنويًا
يوضح خبراء السيارات، أهمية سير كاتينة المركبة أو ما يعرف بسير المحرك، وتغييره في الوقت المحدد، وعمل الصيانة اللازمة لجميع أجزاء السيارة.
ويضيف الخبراء، أن هناك عدة أسباب لتلف سير الكاتينة منها القيادة بسرعات عالية، التهور في القيادة، إهمال الصيانة الدورية، شراء السير من أماكن غير موثوقة.
1 – فحص سير الكاتينة
من الممكن أن نختبر حالة سير الكاتينة عن طريق ملاحة أي تشققات خارجية تظهر عليه، وذلك في حالة استخدام السير المطاطي المصنوع من الكاوتش، فعد ظهور هذه العوامل يجب تغييره على الفور لتجنب مشكلة انقطاعة بشكل مفاجئ.
2 – متابعة الصيانة الدورية
يجب أن نحافظ على الموعد المخصص للصيانة الدورية، حيث يقوم المتخصصين بمتابعة حالة السير وتغييره إذا لزم الأمر، إلى جانب باقي إجراءت الصيانة المتبعة.
3 – اصوات الصفير والاحتكاك
عند سماع اصوات اقرب إلى الصفير والاحتكاك أسفل غطاء المحرك، فهذه اشارة واضحة تدل على تلف سير الكاتينة وخاصة عند السرعات العالية، أو سماع اصوات غريبة ايضا في حالة التوقف.
يفضل زيارة التوكيلات ومراكز الصيانة من وقت إلى آخر والاطمئنان على الحالة الفنية لجميع الأجزاء الميكانيكية الخاصة بالسيارة، وفي اغلى الامور تكون الفترة المتبعة لتغيير سير الكاتينة بين 50 الف و70 الف كيلومتر.
وينصح الخبراء عادة بتركيب السير الأصلي والابتعاد عن المنتجات المقلدة ومجهولة الهوية.