القوات المشتركة تواصل تقديم خدماتها لذوي الشهداء والمصابين من القوات المسلحة اليمنية في مشعر منى
أكثر من 20 ألف وحدة إنارة تُضيء مشعر عرفات
أكثر من مليون خدمة صحية قدّمتها المنظومة الصحية لضيوف الرحمن حتى 7 ذي الحجة
العيارية في عنيزة.. محطة تاريخية على طريق الحج البصري في ذاكرة القوافل القديمة
قوات أمن الحج تضبط 4 مقيمين لمخالفتهم أنظمة وتعليمات الحج
فرق الإنقاذ الجبلي بالدفاع المدني تنتشر في مشعر عرفات لخدمة ضيوف الرحمن
وصول أولى طلائع الحجاج إلى عرفات بيسر وسهولة عبر قطار المشاعر
سماحة المفتي يصل إلى مشعر منى
البديوي: تصريحات نعيم قاسم بشأن البحرين مرفوضة وغير مسؤولة
عبدالعزيز بن سعود يتابع استعداد تنفيذ خطط تصعيد الحجاج إلى عرفات
عادت المياه المحلاة للجريان، بعد أن أنهت فِرَق طوارئ المؤسسة العامة لتحلية المياه المالحة، أمس الأحد، أعمال إصلاح انكسار خط التغذية الثاني في مدة قياسية بلغت 54 ساعة، استبدل خلالها 17 متراً من الأنابيب.
وأوضح مدير عام العلاقات العامة والصناعية المتحدث الرسمي للمؤسسة سلطان العتيبي، أن أعمال فِرَق الطوارئ مرّت بمراحل التركيب والدفن والاختبار للخط قبل بدء الضخ.
وبيّن مدير عام العلاقات العامة والصناعية المتحدث الرسمي للمؤسسة، أن معالي الدكتور عبدالرحمن بن محمد آل إبراهيم محافظ المؤسسة العامة لتحلية المياه المالحة وقيادات من التحلية، زاروا موقع إصلاح كسر أنبوب نقل المياه خلال المراحل النهائية لإعادة الخط للخدمة.
وكانت المؤسسة قد أعلنت أنه تم تأمين منطقة الانكسار المفاجئ في خط التغذية رقم (2) المغذي لمدينة الرياض، وباشرت أقسام التشغيل والصيانة والأمن الصناعي في حينه موقع الحادث؛ لتفريغ الخط والبدء بأعمال الإصلاح.
وفي سياق متصل، أنهت المؤسسة العامة لتحلية المياه أعمال تحويل مسار الخط الناقل للمياه “سي إف 2″، الذي انطلقت أعمال تحويله الخميس الماضي بسبب تعارضه مع أعمال مشروع قطار الرياض، ومشروع خط السيول؛ لافتة إلى أن مدينة الرياض لم تتأثر من حادثة الكسر وتغيير الخط؛ نظراً لتعدد مصادر المياه المحلاة التي تصل إلى الرياض بشبكة خطوط من محطة رأس الخير والمحطات الطرفية.
وأكدت المؤسسة أن هذه الأعمال تأتي تنفيذاً لتوجيهات خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز لتحقيق الأمن المائي للوطن، والاستدامة المائية لكامل بقاع المملكة العربية السعودية؛ مُقَدّرة جهود إمارة منطقة الرياض، وإدارة مرور الرياض، والشركة الوطنية للمياه، ومشروع قطار الرياض، وأمانة مدينة الرياض، وتعاونها الذي أثمر في نجاح الخطة التشغيلية التي ساهمت في التقليل من أثر إيقاف خط التغذية “سي إف 2”.
