فيصل بن بندر يوجه الجهات المعنية بسرعة رفع تقارير نتائج الحالة المطرية
استمرار هطول أمطار غزيرة على أجزاء من منطقة الرياض
تعليم الرياض: تعليق الدراسة الحضورية غدًا
جامعة جدة تعلن بدء القبول في برامج الدراسات العليا للعام 2026
النفط يتراجع وسط توقعات بفائض المعروض
المنتخب السعودي يخسر أمام الأردن ويودع كأس العرب
خالد بن سلمان يبحث مستجدات الأحداث مع كبير مستشاري الرئيس الأمريكي
السعودية تعزي المغرب في ضحايا فيضانات آسفي
وظائف شاغرة بـ شركة سبيماكو الدوائية
الدراسة عن بُعد غدًا في مدارس الشرقية ومحافظة الأحساء
يوضح خبراء السيارات، أهمية سير كاتينة المركبة أو ما يعرف بسير المحرك، وتغييره في الوقت المحدد، وعمل الصيانة اللازمة لجميع أجزاء السيارة.
ويضيف الخبراء، أن هناك عدة أسباب لتلف سير الكاتينة منها القيادة بسرعات عالية، التهور في القيادة، إهمال الصيانة الدورية، شراء السير من أماكن غير موثوقة.
1 – فحص سير الكاتينة
من الممكن أن نختبر حالة سير الكاتينة عن طريق ملاحة أي تشققات خارجية تظهر عليه، وذلك في حالة استخدام السير المطاطي المصنوع من الكاوتش، فعد ظهور هذه العوامل يجب تغييره على الفور لتجنب مشكلة انقطاعة بشكل مفاجئ.
2 – متابعة الصيانة الدورية
يجب أن نحافظ على الموعد المخصص للصيانة الدورية، حيث يقوم المتخصصين بمتابعة حالة السير وتغييره إذا لزم الأمر، إلى جانب باقي إجراءت الصيانة المتبعة.
3 – اصوات الصفير والاحتكاك
عند سماع اصوات اقرب إلى الصفير والاحتكاك أسفل غطاء المحرك، فهذه اشارة واضحة تدل على تلف سير الكاتينة وخاصة عند السرعات العالية، أو سماع اصوات غريبة ايضا في حالة التوقف.
يفضل زيارة التوكيلات ومراكز الصيانة من وقت إلى آخر والاطمئنان على الحالة الفنية لجميع الأجزاء الميكانيكية الخاصة بالسيارة، وفي اغلى الامور تكون الفترة المتبعة لتغيير سير الكاتينة بين 50 الف و70 الف كيلومتر.
وينصح الخبراء عادة بتركيب السير الأصلي والابتعاد عن المنتجات المقلدة ومجهولة الهوية.