السعودية المصرية للاستثمار تستهدف الاستحواذ على حصة 75% من «سيرا للتعليم» سهم أرامكو يتصدر الأسهم الأكثر نشاطًا بقيمة تداول 116 مليون ريال سهم أرامكو يرتفع في مستهل التداولات أرباح «أمريكانا» تهبط 51.8% بالربع الأول 2024 بضغط انخفاض المبيعات أرباح أرامكو تصل 102 مليار ريال في الربع الأول 3 تنبيهات من الأرصاد لأهالي جازان والمدينة ونجران شل تُجري محادثات لبيع محطات وقود لأرامكو بمليار دولار طيران الرياض تسعى لضم المزيد من طائرات بوينج إنفاذ: 30 مزادًا لبيع 161 عقارًا في 9 مناطق توزيع أرباح أرامكو السعودية بقيمة 116.51 ملیار ﷼
بعد قيام الطيار بمناورة والتفاف حاد، فقد وعيه بسبب قوة الجاذبية أو ما يعرف بـ”جي فورس”
بدأت الطائرة بالسقوط، وهبطت عمودياً من ارتفاع 17 ألف قدم إلى 5 آلاف قدم خلال ثلاثين ثانية.
بإمكاننا سماع مرشد الطالب يصرخ عبر الراديو باستمرار “استعد عافيتك.”
وسط السقوط الحر، استلم التحكم بالطائرة نظام يفعل أتوماتيكيا وعدل اتجاه المقاتلة.
يدعى نظام التحكم هذا “الطيار الآلي لمنع التصادم”
يستلم نظام التحكم بالطائرة زمام الأمور ويعيد مسارها إلى الطبيعي إذا كان هناك احتمال اصطدام بالأرض.
استعاد الطالب الطيار وعيه واستطاع الهبوط بالطائرة.
هذا رابع طيار ينقذ من قبل النظام الآلي لمنع التصادم منذ أن طرح عام 2014.
تخطط شركة لوكهيد مارتن والقوات الجوية الأمريكية أن تطور نظاماً مماثلاً في كل من طائرات F-22 وF-35.