“الجيومكانية” تعزز ريادة المملكة بشهادتي آيزو لإدارتي المعرفة والابتكار
جامعة الملك عبدالعزيز تفتتح مشروع تطوير المزرعة السمكية بالشراكة مع وزارة البيئة
جامعة نجران تُصدر دليل القبول لمرحلتي البكالوريوس والدبلوم
هيئة العقار تنفذ 27 جولة رقابية مشتركة خلال يونيو لضمان الامتثال في السوق العقاري
البنك الدولي: السعودية تقدم نموذجًا عالميًا للابتكار المسؤول في الذكاء الاصطناعي بالتعليم
أمانة القصيم: 290 منفذًا للبيع في 15 حاضنة بلدية لتعزيز الاستثمار
ضبط مخالف رعى 25 متنًا من الإبل في محمية الملك عبدالعزيز
رفع كفاءة طريق الملك فيصل بطول 10 كم لتعزيز انسيابية الحركة في تبوك
ضبط 6 مخالفين للأنشطة البحرية في المناطق البحرية بالمملكة
“أسر التوحد” تستعد لإطلاق مبادرة “إكسبو صديق للتوحد” بالتعاون مع إكسبو 2030 الرياض
-
43°
تابعوا قناة المواطن على واتساب
حسين القحطاني
ليس من المعقول ان يدار امر من طرفين مختلفين
ما نعانيه في مطاراتنا هو اختلاف النظام عن بقية ارجاء الوطن وكأن المطارات لا تدخل تحت النظام في البلد
مطار الملك خالد فيه من مخالفة الانظمه مالا يطاق فتجد اللومزينات تتحكم في المواطن فلا يخرج صاحب اللومزين بمشوار واحد بل ياخذ اكثر من مشوار في مره واحده
وتجد اصحاب الخصوصي وهم اكثرهم موضفين وعسكريين يقومون بالمزايده على اصحاب اللومزين حتى ياخذ الراكب ومنهنا الضحيه هو المواطن او المستهلك
هيئه الطيران المدني تحدد اسعار النقل داخل المدينه وكأن المدينه جزء من المطار وليس العكس
لماذا تتدخل هيئه الطيران المدني في المواصلات داخل البلد
واذا كان ولا بد من التدخل فعليها انشاء مواقف امام بوابه كل مطار بححيث يتم نقل المسافرون من المطار الى هذه المواقف بسيارات او باصات تخص الطيران المدني ومن بعدها يكونون الامر لوزارة المواصلات
اما المواقف فهذه شغله تجار ومستثمرين يستغل فيها المواطن المسكين واللذي اصبح دوره دور الاب اللذي يقوم بتوزيع المصروف اليومي على ابنائه
حسبنا الله ونعم الوكيل على كل ظالم
محمد السرحاني
حسبناالله ونعم الوكيل