“الإعلامي الكبير”.. تصريحات محمد نجيب تشعل الجدل بين جماهير الهلال
مجمع الملك سلمان العالمي يطلق تقرير النصف الأول لمؤشر نضج الذكاء الاصطناعي للغة العربية
مذكرة تفاهم بين “تكامل” وصندوق العمل البحريني لنقل الخبرات في مجالات سوق العمل
السعودية تُدين الممارسات الاستفزازية المتكررة لمسؤولي حكومة الاحتلال بحق المسجد الأقصى
اشتراطات جديدة للمختبرات الغذائية لضمان سلامة الأغذية وتعزيز البيئة الاستثمارية
الملك سلمان وولي العهد يهنئان رئيس النيجر
زلزال جديد في كامتشاتكا الروسية وتحذير من تسونامي
مسارات جديدة ضمن شبكة حافلات الرياض بدءًا من اليوم
موجة حارة ورياح نشطة على المنطقة الشرقية حتى المساء
ارتفاع الرقم القياسي لأسعار العقارات بـ3.2% في الربع الثاني 2025
-
44°
لاشك أن عمليات الاختراق لأنظمة الكمبيوتر والهواتف الجوالة تشكل تهديدا كبيرا للمستخدمين، ولكن الخطورة تتضاعف عندما يتعلق الأمر باختراق الأنظمة الإلكترونية للسيارات، وهذا ما قام به بالفعل خبيران بالأمن الرقمي عندما سيطرا عند بعد على سيارة “جيب” عبر الإنترنت.
فقد تمكن كل من الأميركيين تشارلي ميلر وكريس فالاسيك من استغلال ثغرة في نظام “Uconnect” في سيارة Jeep والاتصال بنظام الكمبيوتر الخاص بها عن بعد 15 كيلومترا والتحكم بكل شيء في السيارة بينما كانت على الطريق السريع في سانت لويس بولاية ميزوري.
وقد استطاع الهاكرز، بعد السيطرة على السيارة إلكترونيا، تعطيل محركها وإيقاف الفرامل، كما أوقفوا البث الإذاعي وعطلوا نظام الملاحة والتطبيقات الترفيهية. وبالإضافة إلى ذلك عرض القراصنة صورهم على شاشة العرض الخاصة بالسيارة.
عملية القرصنة هذه بالطبع كانت بعلم قائد السيارة، والهدف منها التنبيه إلى الثغرات الأمنية الموجودة في نظام Uconnect، وحث أصحاب المركبات التي تعتمد على ذلك النظام إلى تثبيت أحدث الإصدارات المتوفرة منه.
يذكر أن نظام Uconnect معتمد في مئات الآلاف من السيارات المصنعة من قبل مجموعة FCA منذ عام 2013، ويتيح لأصحاب هذه السيارات تشغيل السيارة عن بعد كفتح النوافذ وتشغيل الإنارة وتطبيقات الترفيه ونظام التكييف.
تابعوا قناة المواطن على واتساب