إيران تستقبل وفدًا باكستانيًا برئاسة قائد الجيش لبحث الجولة الثانية من المفاوضات
رئيس وزراء جمهورية باكستان الإسلامية يصل إلى جدة
الرميان: استراتيجية صندوق الاستثمارات تستهدف بناء اقتصاد حيوي ومستدام وتعزيز الثروة الوطنية للأجيال القادمة
تنوّع بيئي وثروة حيوانية يعزّزان الحراك السياحي في الشمالية
راكان بن سلمان يستقبل وزير السياحة ويبحثان ترسيخ مكانة الدرعية وجهة سياحية عالمية
توقّعات بهطول أمطار على منطقة الرياض حتى الخميس والمدني يحذر
صندوق الاستثمارات يعزز دوره الاقتصادي بإستراتيجية جديدة تركز على العوائد والتنمية
برئاسة ولي العهد.. صندوق الاستثمارات العامة يُقرّ إستراتيجية 2026 – 2030
أمانة نجران تطرح 35 فرصة استثمارية في مواقع متعددة بنجران
توقعات بهطول أمطار غزيرة على عدد من محافظات مكة المكرمة
-
26°
أعلن مكتب تحقيقات الطيران السعودي، اليوم، نتائج التحقيق الأولية لحادث تحطم الطائرة الخاصة باسرة بن لادن المسجلة في السعودية أثناء هبوطها بمطار بلاكبوش في بريطانيا نهاية شهر يوليو 2015؛ مما أدى إلى احتراقها ووفاة ركابها الثلاثة وقائدها.
وأوضح المدير العام لمكتب تحقيقات الطيران الكابتن إبراهيم بن سلمان الكشي، أن نتائج التحقيق في الحادث الذي يُجريه مكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني، ويشارك فيه ممثل معتمد من مكتب تحقيقات الطيران السعودي، تضمنت -بحسب التقرير المبدئي لفريق التحقيق في الحادث- عدداً من النقاط جاء من أبرزها: اقتراب الطائرة عند بداية مدرج الهبوط على سرعة 150 عقدة؛ في حين أفاد مصنع الطائرة -بحسب المعطيات المتوفرة من مشغل الطائرة- بأن السرعة المناسبة للهبوط هي 108 عقدة.
وأضاف أن التقرير كشف أن ملامسة عجلات الطائرة لسطح مدرج الهبوط كان على مسافة 710 أمتار من بداية المدرج مُبقياً مسافة 349 متراً فقط من الطول المعلن لمدرج الهبوط وهو 1059 متراً؛ موضحاً أن سرعة الطائرة عند ملامسة أرض المدرج كانت 134 عقدة؛ مما يتطلب -وبحسب تقدير الشركة المصنّعة للطائرة- مسافة 616 متراً لوقوفها.
وبيّن أن التقرير أشار إلى استمرار الطائرة في السير على أرضية المدرج حتى نهايته، وخروجها لتصطدم وتتجاوز مرتفعاً يفصل المطار عن موقع مزاد للسيارات مجاور للمطار، وأدى إلى ارتطامها بمجموعة من السيارات المتوقفة في الموقع واشتعال النار بها.
وأكد الكابتن “الكشي” استمرار التنسيق والمتابعة مع مكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني، إلى حين إصدار التقرير النهائي الذي سيتضمن الأسباب والملابسات التي أدت إلى حادثة تحطم الطائرة، وإصدار توصيات السلامة الهادفة لمنع تكرار مثل هذه الحوادث.
يُذكر أن مكتب تحقيقات الطيران السعودي، عيّن ممثلاً معتمداً للتنسيق ومتابعة إجراءات التحقيق مع مكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني، والذي يقوم بالتحقيق لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوع الحادثة؛ نظراً لوقوعها على الأراضي البريطانية.. وقد قام ممثل المكتب بالتنسيق مع سفارة خادم الحرمين الشريفين في لندن، وزار مكتب تحقيقات حوادث الطيران البريطاني، واجتمع برئيس المحققين في الحادث؛ للوقوف على مجريات التحقيق.
تابعوا قناة المواطن على واتساب
عصام هاني عبد الله الحمصي
مجرد خروح الطائرة خارج المطار لموقف السيارات يعني السرعة ، والطيار البارع يعرف السرعة دون النظر الى العداد وذلك بمعدلات القطع للمواقع سواء كان ليلاً أم نهاراً وعليه يتضح أن العيب من الطيار نفسه حتى ولو كانت بعض المؤشرات عطلانه :: يبدوا أنه كان مبسوط أو سارح أو نايم ::.