الملك سلمان وولي العهد يهنئان رئيس جمهورية ملاوي بذكرى يوم الجمهورية
موهبة تطلق المرحلة الثالثة من التدريب المكثف لتأهيل طلبة المنتخبات العلمية
#يهمك_تعرف | المرور يوضح خطوات التصرف الآمن عند انفجار إطار المركبة
الإخلاء الطبي ينقل مواطنتين من إسطنبول لاستكمال العلاج في المملكة
باكستان تواجه موجة جفاف أكثر من المعدلات الطبيعية
وزارة الدفاع تبتعث 250 طالبًا سنويًّا إلى 21 جامعة وأكاديمية وكلية عسكرية في تسع دول صديقة
مقتل وإصابة 330 طفلًا في السودان خلال 6 أشهر
ضبط مواطنٍ مخالفٍ لنظام البيئة بمحمية طويق الطبيعية
أمانة القصيم ترفع أكثر من 336 ألف طن من النفايات
روسيا تصعد هجماتها على كييف وسقوط وأوكرانيا تؤكد سقوط 9 قتلى
أظهر تقرير جديد، اعتماداً على المعلومات التي جمعها تطبيق “إيفر درايف”، عن عادات سائقي السيارات، حاجة الأمريكيين إلى إغلاق هواتفهم أثناء القيادة، حيث يعتمد تطبيق “إيفر درايف” المستخدم مع الهواتف الذكية على مجموعة من وحدات الاستشعار داخل الهاتف الذكي للسائق مثل وحدة تحديد الموقع عبر الأقمار الصناعية “جي.بي.إس” ومقياس التسارع ووحدة تحديد الاتجاه، ومعرفة إذا كانت الشاشة مضاءة أم لا، لمعرفة عادات السائقين أثناء القيادة.
وأوضح موقع “سي نت دوت كوم” المتخصص في التكنولوجيا، أن التطبيق جمع بيانات قيادة لمسافة 781 مليون ميل في العام الماضي، وحلل هذه البيانات وصولاً إلى نتائج مثيرة للاهتمام، أو إلى القليل من القلق.
وحسب بيانات التطبيق فإن السرعة الزائدة هي أسوأ وأخطر عادات قيادة السيارات لدى الأمريكيين، وحسب هذه البيانات جاء السائقون في شمال شرقي الولايات المتحدة في طليعة المولعين بالسرعات العالية، وتصل نسبة السائقين الذين يقودون بسرعة زائدة إلى 48% من إجمالي السائقين.
أما العادة السيئة الثانية، فتتمثل في استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة، وتصل النسبة إلى 37% من إجمالي السائقين، رغم أن كل الولايات الأمريكية باستثناء ولايتين فقط لديها قوانين تمنع التحدث في الهاتف أثناء القيادة.
في الوقت نفسه تزيد نسبة استخدام الهاتف أثناء القيادة بين الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و20 عاماً، بنسبة 47% مقارنة بالأكبر سناً.
ومن النتائج المثيرة أيضاً أنه لا توجد اختلافات كبيرة بين الرجال والنساء خاصةً بالقيادة غير الآمنة، حيث يميل الرجال إلى القيادة بسرعة عالية، بنسبة أعلى قليلاً من النساء، اللواتي يستخدمن الهاتف أثناء القيادة بنسبة أعلى قليلاً من الرجال، حيث لا يزيد التفاوت في الحالتين عن 5%.
وتميل النساء إلى الضغط على المكابح بقوة أثناء القيادة، في حين يتعامل الرجال بقوة أكبر مع عجلة القيادة.