أكثر من 884 ألف راكب تنقلوا عبر الحافلات بين المدن خلال الربع الرابع من 2025
المغرب يعلن نهاية جفاف استمر 7 سنوات
الأمن البيئي: ابتعدوا عن المنخفضات وقت الأمطار
ما أنسب موقع للمبيت في البر بالشتاء؟
مُحافظ الأحساء يستقبل رئيس وأعضاء مجلس إدارة هيئة الصحفيين السعوديين
مهرجان الملك عبدالعزيز للصقور 2025 يختتم مسابقاته بمشاركة 3536 صقرًا
خطوات الاستعلام عن المركبات المحجوزة عبر منصة أبشر
أتربة مثارة على منطقة الجوف حتى مساء الغد
الهلال يقلب الطاولة ويحسم ديربي الرياض بثلاثية أمام النصر
القبض على مواطن نقل 16 مخالفًا لنظام أمن الحدود في عسير
حصدت “فولفو XC60″ لقب “لجنة تحكيم سيارة العام” من قبل لجنة الحكام المشرفة على جوائز “سيارة العام في الشرق الأوسط” (MECOTY ) خلال الحفل السنوي للكشف عن أسماء الفائزين بها والذي تزامن مع “معرض أبوظبي الدولي للسيارات”. ويشكل هذا الإنجاز إضافة قيّمة لسجل الأوسمة المتنامي الذي يكلل مسيرة “فولفو” الناجحة.
وحازت “XC60” على جائزة “فئة السيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات الفخمة المتوسطة الحجم”، في حين تربّعت “XC40” على قمة “فئة السيارات الرياضية المتعددة الاستخدامات الصغيرة الحجم“.
كما حصدت “XC60” جائزة سيارة العام المرموقة في أمريكا الشمالية “North American Utility Vehicle of the Year” في وقت سابق من السنة الجارية بالإضافة إلى الجائزة العالمية ” World Car of the Year 2018″ على هامش فعاليات معرض نيويورك للسيارات. ومن جهة أخرى، فازت “XC40” بلقب سيارة العام الأوروبية (European Car of the Year) في معرض جنيف الدولي للسيارات منذ بضعة أسابيع.
وقد تم تعزيز “نظام الفرملة الذاتية في حالات الطوارئ” (City Safety Autonomous Emergency Braking) في سيارة “XC60” الجديدة من خلال دعم التوجيه عندما لا يساعد الكبح التلقائي وحده على تجنب الاصطدام المحتمل. وبالإضافة إلى ذلك، ففد تمت إضافة نظام “تخفيف وطأة المسار القادم” Oncoming Lane Mitigation مدعوماً بتقنية الدعم بالتوجيه أو خاصية «مساعد التوجيه” (Steer Assist) الذي يساعد على تخفيف حدة الاصطدامات التي تتدخّل عندما لا يكون الكبح الأوتوماتيكي كافياً لتجنّب اصطدام وشيك، ويضاف إلى ذلك نظام “المعلومات المتعلقة بالزوايا غير المرئية” Blind Spot Information System (BLIS) مع خاصية “مساعد التوجيه”، ما يعني توجيه السيارة تلقائياً للحؤول دون وقوع تصادم وشيك مع المركبات الآتية من الزوايا غير المرئية، والدخول مجدداً في المسار الطبيعي للسيارة بعيداً من أي خطر قد ينجم عن تغيير المسار.