جامعة تبوك تُعلن عن دليل القبول للعام الجامعي القادم 1447هـ
خلل خطير.. استدعاء 88,518 شاحن متنقل من ANKER
سلمان للإغاثة يوزّع 3,000 كرتون تمر في القاهرة بتعز
الفرق بين الوثائق الرسمية والشخصية
وظائف شاغرة بمركز أرامكو الطبي
وظائف شاغرة في فروع شركة BAE SYSTEMS
وظائف شاغرة في متاجر الرقيب
وظائف شاغرة بـ فروع شركة الفنار
وظائف شاغرة لدى عبداللطيف جميل
توضيح من مساند بشأن احتساب تاريخ استحقاق راتب العمالة
-
32°
واجهت طائرات بوينغ تحديات عصيبة منذ بداية إنتاجها ودخولها حيز التشغيل الفعلي، حيث وقعت عدة حوادث راح ضحيتها المئات من الأشخاص وكان القاسم المشترك في كل هذه الكوارث الجوية هو ماكس 737.
وتوصل محققون في كارثة الطائرة الإثيوبية بوينغ 737 ماكس إلى إجماع أولي بأن نظام التحكم بالطيران تم تفعيله بصورة آلية قبل السقوط.
جاء ذلك في أعقاب استعادة بيانات من الصندوق الأسود للطائرة الإثيوبية التي تحطمت متسببة بمقتل 157 شخصا، بحسب ما أفادت صحف أمريكية.
وجاء إجماع المحققين خلال جلسة استماع رفيعة المستوى في إدارة الملاحة الفيدرالية الأمريكية الخميس الماضي، التي أشارت إلى أن هناك مؤشرا قويا بأن النظام الآلي نفسه، الذي يطلق عليه اختصارا اسم “إم سي إيه إس”، انطلق بصورة خاطئة في حادثتي الطائرة الإثيوبية وطائرة “ليون إير” الإندونيسية، التي تحطمت قبل 5 شهور.
وأسفرت حادثتا التحطم للطائرتين الإثيوبية والإندونيسية وهما من نفس الطراز، أي بوينغ 737 ماكس، عن مقتل 347 شخصا.
تابعوا قناة المواطن على واتساب