الجوازات تخصص فرقًا ميدانية للتعرف على هويات المنومين والتائهين بمكة المكرمة والمشاعر المقدسة
بتوجيه القيادة.. السعودية تقدم دعمًا عاجلًا لليمن بالمشتقات النفطية بقيمة 150 مليون دولار
عبدالعزيز بن سعود يبحث أوجه التعاون الأمني مع وزير الداخلية اللبناني
الهلال الأحمر يرفع جاهزيته التشغيلية القصوى لخدمة الحجاج خلال عيد الأضحى
خدمات تشغيلية وتقنية متكاملة لتنظيم طواف الإفاضة وتيسير حركة الحجاج بالمسجد الحرام
بالورد والبخور.. المسجد الحرام يستقبل حجاج بيت الله في يوم النحر
مفتشو الالتزام البيئي يرصدون التزام مسالخ المشاعر بأكثر من 800 زيارة
كدانة تُعزّز الجاهزية التشغيلية لمنشأة الجمرات بمنظومة تقنية متكاملة
الصحة توصي الحجاج بأهمية العناية بسلامة القدمين خلال التنقل في مشعر منى
عبدالعزيز بن سعود يزور سماحة المفتي
-
33°
كشفت تصميمات تم نشرها لمحطات مترو أنفاق الرياض أن محطة العليا التي تقام عند تقاطع طريق الملك عبدالله وطريق العليا، تحفة معمارية تناسب مكانها في قلب العاصمة .
واختارت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، لمحطة العليا، تصميماً يشبه مدينة مصغرة تحت الأرض، لما تحتويه من مكونات تجارية وخدمية فضلاً عن وظيفتها الأساسية في توفير خدمات متنوعة لنظام النقل العام في المدينة بشقيه (المترو والحافلات).
وتمثل محطة العليا إحدى المحطات الرئيسية الأربع لشبكة النقل العام في المدينة، وقد شرعت الهيئة في تصميمها على شكل مبنى مفتوح بسقف متموج على شكل تلال الرمال، تعلوه واحة من أشجار النخيل والمسطحات الخضراء، مما يمثل قيمة مضافة لمشروع النقل العام على اعتبارها أحد أبرز عوامل الجذب للركاب في المشروع، لكونها مقصداً حديثاً للمتسوقين والمتنزهين في واحد من أكثر مناطق المدينة حيوية ونشاطاً على مدار اليوم، فضلاَ عن دورها في تحسين البيئة العمرانية في المدينة.
وتحتضن محطة العليا الرئيسية، قاعة مركزية كبرى تسمح بالاتصال البصري لجميع المستويات الأربعة التي تتكون منها المحطة، كما تضم تشكيلة واسعة من خدمات النقل، والخدمات العامة، والخدمات التجارية من مقاهي ومطاعم ومكتبات وأكشاك للهدايا، إلى جانب تركيزها على تلبية المتطلبات التشغيلية لشبكة النقل العام، من حيث احتوائها على منافذ لبيع التذاكر لشبكتي المترو والحافلات، إضافة إلى الخدمات المساندة لنظام النقل العام، كمكاتب خدمة العملاء، والأقسام الإدارية والفنية للشبكة، إلى جانب تخصيص المحطة لمساحة كبيرة لمواقف السيارات في محاذاة مستويات المحطة الأربعة تحت الأرض.
وعلى شكل أنبوب شفاّف بيضاوي الشكل، تخترق مسارات كل من محور (طريق العليا – البطحاء) و(محور طريق الملك عبد الله) المحطة عبر أنفاق قادمة من مساري المحورين تحت سطح الأرض، لتمتد في قلب الدور الأرضي من المحطة منصة (مترو طريق العليا – البطحاء) بطول 87 متراً، وفي الدور الذي فوقه تمتد منصة (مترو طريق الملك عبد الله) بطول 102 متر، وذلك بهدف توفير أكبر مساحة ممكنة لاستيعاب الركاب في يسر وسهولة، في الوقت الذي راعت فيه الهيئة عند إعداد متطلبات تصاميم المحطة، استخدام مواد مُستدامة، والاعتناء بالنواحي التشغيلية ومتطلبات الصيانة مُستقبلاً.
وأرست الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، أربعة عقود لتصميم المحطات الرئيسية الأربعة لشبكة النقل العام بمدينة الرياض، على عدد من الشركات ومكاتب التصميم العالمية والمحلية، بعد موافقة اللجنة العليا للإشراف على تنفيذ مشروع النقل العام في مدينة الرياض برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير خالد بن بندر بن عبد العزيز، رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، رئيس اللجنة العليا للإشراف على تنفيذ مشروع النقل العام في المدينة.
تابعوا قناة المواطن على واتساب
حصه
شي حلو وموفقين يارب
عبدالله 5
كشفت تصاميم ….
ماهو هين
ماشاء الله مكثرين الصور
wleed3
اهم شي التنفيذ والبنية التحتية اتركوا الصور
عيش ياهيش !!
التصاميم حلووووووووه مره وكثر الله خيرهم !!!
بس التنفيذ يبغاله مع الاخذ في الاعتبار استخراج التراخيص وجلب العمالة واستقطاب الخبراء الى مدة لن تتجاوز (50) سنة ان الله احيانا خخخخخخخخخ
متابع للواقع
الصور غير الواقع … عندما شاهدت صور قطار المشاعر اندهشت ..وفي الاخير طلع باص مناحي !!!!
نوره
الله يوفقهم والناس مايعجبهم شي اصلن