مشروع محمد بن سلمان يطوّر مسجد أبو بكر الصديق ويعزز حضوره الديني والاجتماعي
قرعة دور الـ16 بدوري أبطال أوروبا.. نيوكاسل يلاقي برشلونة والملكي يصطدم بـ سيتي
مصر: لا زيادات بالأسعار أو تخفيف أحمال الكهرباء في صيف 2026
#يهمك_تعرف | مساند: توثيق الأجر الشهري متاح قبل إصدار الإقامة
#يهمك_تعرف | إيجار: 3 صلاحيات إلزامية لممثل السجل التجاري متعدد الملاك
صورة جديدة تكشف أسرار درب التبانة
ضبط مخالف في محمية الإمام فيصل بن تركي
القبض على 8 إثيوبيين لتهريبهم 160 كيلو قات في جازان
ضبط مواطن رعى 48 متنًا من الإبل في محمية الملك عبدالعزيز
تصعيد عسكري غير مسبوق بين باكستان وأفغانستان بعد تبادل ضربات جوية وبرية
قالت صحيفة فايننشال تايمز البريطانية، إن السعودية تخطط لإطلاق منشأة ثانية لمعالجة الليثيوم، حيث تكثف جهودها للعمل مع الشركاء الغربيين لتطوير سلسلة توريد البطاريات الخاصة بها، وأبرزهم BMW.
والمنشأة التي ستستخدم المواد الأولية المستخرجة في النمسا لإنتاج هيدروكسيد الليثيوم المكرر لشركة بي.إم.دبليو، هي علامة على كيفية تطور سلاسل التوريد لمعالجة المعدن ببطء خارج الصين.
وتمثل الصين ما يقرب من 60% من المعالجة العالمية لليثيوم، وهو مكون مهم في بطاريات السيارات الكهربائية، كما يعمل الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة على تعزيز الحوافز لخلق المزيد من السعة.

بالنسبة لـ السعودية، يعد المشروع هو الأحدث في سلسلة من الصفقات التي تهدف إلى تعزيز دورها في إنتاج السيارات الكهربائية وسلسلة توريد البطاريات، وهي جزء من جهود أوسع لتنويع الاقتصاد بما يتجاوز عائدات النفط.
وسيستحوذ كل من شركة European Lithium الناشئة المدرجة في أستراليا والمجموعة الصناعية السعودية Obeikan Investment Group على حصة 50% من المنشأة التي تتكلف ما بين 350 و 400 مليون دولار، ومن المحتمل أن تنتج أول هيدروكسيد الليثيوم في عام 2026.
وتهدف السعودية إلى إنتاج 500 ألف سيارة سنويًا بحلول عام 2030، بما في ذلك تلك التي تنتجها شركة لوسيد موتورز ومقرها الولايات المتحدة، والتي استحوذ صندوق الاستثمارات العامة على حصة الأغلبية فيها.
ويُذكر أن صندوق الاستثمارات العامة كان قد أطلق أيضًا شركة تصنيع السيارات الكهربائية سير، التي تخطط لإنتاج 170 ألف سيارة سنويًا، بالتعاون مع فوكسكون وبي.إم.دبليو.